近日，物聯(lián)網(wǎng)再次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。國務(wù)院日前正式批復(fù)《無錫國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要(2012-2020年)》(以下簡稱《綱要》)。工信部也于20日正式發(fā)布該《綱要》，提出我國將加大對示范區(qū)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的財政支持力度，加強稅收政策扶持；推進物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過資本市場直接融資。隨國內(nèi)首個國家級物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃綱要的發(fā)布，物聯(lián)網(wǎng)21日再次成為股市熱點，引發(fā)相關(guān)概念股全線爆發(fā)。
物聯(lián)網(wǎng)成經(jīng)濟增長動力
近期，我國經(jīng)濟承受著巨大的壓力，亟需尋找新的經(jīng)濟增長點。分析認為，諸如人口結(jié)構(gòu)變化、城市化因素、制度紅利，技術(shù)升級，加快經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變、消費升級等因素，都可能出現(xiàn)新的經(jīng)濟增長動力。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對經(jīng)濟的拉動作用明顯。專家表示，物聯(lián)網(wǎng)一方面可以提高經(jīng)濟效益，大大節(jié)約成本；另一方面可以為全球經(jīng)濟的復(fù)蘇提供技術(shù)動力。此外，物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的高度集成和綜合運用，將推進現(xiàn)代裝備制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、消費電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級，促進兩化深度融合。
作為國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)，近年來無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道。據(jù)統(tǒng)計，2010年，無錫示范區(qū)列入產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計的年銷售規(guī)模100萬元以上的物聯(lián)網(wǎng)核心企業(yè)有259家，到今年已經(jīng)增至608家，從業(yè)人員突破10萬人。根據(jù)國務(wù)院批復(fù)要求，無錫要打造具有全球影響力的傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)。工信部今年將撥付5億物聯(lián)網(wǎng)專項基金，集中支持無錫物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，目前相關(guān)操作細則正在制定之中。
《綱要》明確未來的發(fā)展目標：到2015年，無錫示范區(qū)擁有一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，形成具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。培育多家年銷售額超過10億元的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。在感知技術(shù)、傳輸技術(shù)、處理技術(shù)和共性技術(shù)方面取得突破和創(chuàng)新。
《綱要》還在融資、稅收等方面明確諸多優(yōu)惠政策，如在融資方面，提出推進物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)利用資本市場開展直接融資；支持示范區(qū)內(nèi)符合條件企業(yè)通過發(fā)行債券融資。在稅收方面，提出要落實國家支持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策等。
產(chǎn)業(yè)“應(yīng)用為王”特征漸明顯
物聯(lián)網(wǎng)作為新興產(chǎn)業(yè)，吸引著眾多地方政府和投資者的目光，但在產(chǎn)業(yè)起步階段的一哄而上必然產(chǎn)生諸多問題，如同質(zhì)化、重復(fù)建設(shè)、市場碎片化嚴重等。隨著相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的發(fā)布和市場趨于理性，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正逐漸從概念走向應(yīng)用，從政府引導(dǎo)走向市場主導(dǎo)。
如今，各種物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模應(yīng)用遍地開花。日前舉行的2012第四屆中國(深圳)國際物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用博覽會，吸引超過300家企業(yè)參展，展出產(chǎn)品多達萬余件。此次《綱要》也提出，要加大物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用力度，將在示范區(qū)內(nèi)實施八大重點應(yīng)用示范工程：智能制造應(yīng)用示范工程、智能電力應(yīng)用示范工程、智能物流應(yīng)用示范工程、智能交通應(yīng)用示范工程、智能安防應(yīng)用示范工程、智能環(huán)保應(yīng)用示范工程、智能醫(yī)療應(yīng)用示范工程和智能家居應(yīng)用示范工程。
在近日舉行的以“智慧應(yīng)用惠及民生”為主題的2012中國物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用論壇上，業(yè)內(nèi)專家也表示，物聯(lián)網(wǎng)“應(yīng)用為王”時代已經(jīng)到來，技術(shù)轉(zhuǎn)化為應(yīng)用，才能真正有助于改善民生。當(dāng)前形勢下，智能醫(yī)療、智能交通、智能電網(wǎng)等多個領(lǐng)域均已出臺多項具體落地應(yīng)用，只有將這些應(yīng)用落地推廣，真正帶到民眾身邊，才能從根本上做到全員感受科技，應(yīng)用改善民生。
車聯(lián)網(wǎng)孕育千億規(guī)模，成運營商智能管道突破口
電信運營商是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，為此，三大運營商均將物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提升至戰(zhàn)略層面，并制定了相關(guān)的戰(zhàn)略規(guī)劃。隨著寬帶中國戰(zhàn)略的開展和3G市場的高速增長，越來越多的物聯(lián)網(wǎng)規(guī)�；瘧�(yīng)用正破繭而出。在全國各地勁推的智慧城市建設(shè)中，移動支付、車聯(lián)網(wǎng)等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用給人民的生活帶來諸多便利，為運營商自身開辟了新的營收方向。
尤其是車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，正在運營商及產(chǎn)業(yè)鏈的合力推動下蓬勃發(fā)展。據(jù)了解，車聯(lián)網(wǎng)已被國家列入重大專項，成為“十二五”期間的重點項目，將獲百億元支持。目前，我國已成為全球最大的汽車市場。根據(jù)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度，預(yù)計2020年汽車保有量將超過2億輛。龐大的汽車市場為中國的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的增長提供了強有力的基礎(chǔ)。相關(guān)部門預(yù)計，未來5年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值有望超過1000億元。
目前，中國聯(lián)通已同東風(fēng)、一汽、寶馬、上汽等多家公司開展合作，推廣類似的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并計劃用5-8年的時間，將這種智能平臺覆蓋3000萬輛汽車用戶。4月，中電信與上汽集團旗下的上海汽車商用車有限公司達成合作，全球首發(fā)“InteCare行翼通”解決方案，向車聯(lián)網(wǎng)市場進軍。6月，中國移動與吉利控股集團簽約。根據(jù)協(xié)議，前期雙方將在吉利帝豪等在售車型上打造合作開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)。
不過，在整個產(chǎn)業(yè)鏈中，電信運營商需深思自身定位。對此，中移動首席科學(xué)家楊景教授認為，運營商應(yīng)該做好轉(zhuǎn)型，擺脫管道的命運。他認為，運營如果想在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中作為主導(dǎo)者，就不應(yīng)當(dāng)僅僅提供高速、可靠的通信鏈路，還需要提供對交通信息分析、存儲、聚合的管理平臺。
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